KEVYTJUNAT

Kevytjuna on tullut kieleemme tarkoittamaan kevyehkö kuorma-auton ja perävaunun muodostamaa yhdistelmää. Tarkempi määrittely on vaikeata, mutta kahtena määrittelyrajana voidaan pitää painoja ja akselimääriä.

Puhtaimmillaan kevytjunalla voi tarkoittaa enintään 7,5 tonnin kokonaismassaista kuorma-autoa ja siihen kytkettyä enintään 3,5 tonnin kokonaismassaista perävaunua, jolloin yhdistelmämassa on 11 tonnia. Tällaisten yhdistelmien kuljetuskyky on hämmästyttävän suuri, niin tonneissa kuin aivan erityisesti kuutioissakin. Ja mikä parasta; niiden kuljettamiseen oikeuttaa C1E ajokortti, joka on erittäin helppo ja huokea hankittava.

Toisena rajana mainittu akselimäärä perustuu vetoauton kaksiakselisuuteen, siis siihen että 2-akselisen vetoauton perään on kytketty tuo jo mainittu 3,5 tonnin perävaunu. Hyvin karkeasti voidaan kevytjuna määritellä yhdistelmäksi jonka kokonaismassa on enintään 15 tonnin tuntumissa.

Kevytjunia voidaan muodostaa myös sellaisista pakettiautoista, joiden kytkentämassa on 3,5 tonnia. Silloin päästään BE-ajokortilla 7000 kg:n yhdistelmämassaan, tarvittaessa lähes neljän tonnin kantavuuteen, tai toisaalta yli 50 kuution tilavuuteen. Komeita lukuja pakettiautolle!

Varsinaisten kevytjunien idea on niiden edullisuudessa ja erittäin alhaisissa käyttökustannuksissa. Muhkeakin yhdistelmä kulkee ilman ns. koukkuveroa, ja perävaunun vuotuinen liikennevakuutus maksaa muutaman kympin. Pääomakulut, polttoainekulut ja rengaskustannukset ovat nekin huomattavasti alhaisempia kuin täysraskaissa yhdistelmissä  -  joiden kuljetuskapasiteetti ei välttämättä monien tuotteiden kohdalla ole oleellisesti suurempi kuin kevytjunilla. Hyvin usein esimerkiksi Trailerikeskukselle täysi kuorma perävaunuja keskeisessä Euroopassa sijaitsevalta tehtaalta tuodaan juuri kevytjunalla  -  ja kysymyksessä siis ovat terästuotteet. Aina ei tarvitse ajatella että kevytjunilla kuljetetaan tehokkaasti vain jotain hyvin kevyttä tavaraa!

Muutettu: 11. kesäkuuta 2009