TRAILERIKESKUS 

PERÄVAUNUN VALINTA

Me suomalaiset olemme tottuneet käyttämään jarruttomia perävaunuja. Ne ovatkin oivallisia kärryjä niissä käyttökohteissa joihin ne on suunniteltu ja tarkoitettu.

Ammattimaisessa työkäytössä jarrullinen perävaunu luonnollisesti on huomattavasti järkevämpi valinta koska sen hyötykuorma on merkittävästi suurempi, eikä tarvetta lain rikkomiseen synny. Jarrullinen vaunu on jo nimensä perusteella myös jarrutonta turvallisempi.

Joitakin poikkeustapauksia lukuun ottamatta kannattaa vakavasti harkita lavettimallisen perävaunun hankkimista, siis vaunun, jossa pyörät ovat lavan alla eivätkä sen sivuilla. Moderneissa ammattilaissarjan lavettimallisissa perävaunuissa käytännössä koko leveys on hyötyleveyttä. Ja mikä tärkeintä: saranoidut ja irrotettavat sivulaidat mahdollistavat kuorman koneellisen lastauksen ja purkamisen  -  esimerkiksi trukilla. 

Lavettimallisten vaunujen lavakorkeutta voidaan säädellä erilaisin rengasvalinnoin. Eniten vaunuja myydään 13” ja 14” renkailla, koska tällöin lavan korkeus on lähes työpöytätasoa. Mutta täsmälleen samat vaunut voidaan varustaa esimerkiksi 10” – 12” –  13” (195/50 – 13C) renkain, jolloin lavakorkeus jää vaunutyypistä riippuen jopa alhaisemmaksi kuin ns. perinteisen mallin vaunuissa.

Kokonaismassa on järkevää valita vetoauton kytkentämassan mukaan. Ylisuuren kokonaismassan valinnassa ei ole ideaa, sillä vaunut kyllä kestävät sen mitä niiden laillinen kuormaus sallii, ja aika paljon enemmänkin.

Kovin viisasta ei lavamitoituksessa ole lähteä liikkeelle pohtimalla mahdollisimman suuria ylityksiä, koska etu- ja takaylitykset saattava muuttaa aisapainoa ja vaunun käyttäytymistä vähemmän haluttuun suuntaan. Paljon järkevämpää on hankkia kerralla vaunu, jossa kuorma sopii laitojen sisäpuolelle! 

Vanha, tunnettu sarjavalmisteinen vaunumerkki on turvallinen valinta, koska mahdollisen vaurion sattuessa siihen saa minkä tahansa elementin varaosana. 

TÜV ja DEKRA tyyppihyväksytyt vaunut ovat turvallinen valinta; niiden rakenne on tutkittu ja hyväksytty niin kestävyyden kuin turvallisuudenkin kannalta  -  ei pelkästään vetoaisa. 

Vetoaisan ja vetopään kohdalla on syytä ottaa selvää niiden D-voimien kestävyyttä kuvaavasta kN-arvosta. Tuo kN-arvo kertoo hyvin paljon vetopään ja aisan todellisesta kestävyydestä.

Oma merkityksensä on myyjälläkin. Kannattaa pohtia miten lähellä tai kaukana ongelmatilanteissa palvelu on. Mistä saa renkaita, lisävarusteita? Oman alueen myyjältä vai pelkästään maahantuojalta? Entä jos sattuu vahinko, ja työ vaatii kärryä? Pystyykö myyjä toimittamaan sijaiskärryn vai ei  -  joillekin asiakkaille tällaisilla tekijöillä on suuri merkitys.  

Entä miten verrata hintoja? Halvalle hinnalle löytyy yleensä kaksi syytä: vähemmän terästä ja halvemmat komponentit. Itse asiassa usein halvemmassa kärryssä kilohinta on selvästi korkeampi! Kannattaa siis katsoa paljonko vaunu painaa, ja millaisia komponentteja siinä on käytetty. Jo pelkkien lavalukkojen ja saranoiden hintaero yhden vaunun kohdalla voi olla 200 - 300 euroa. Suuri merkitys on myös tilavuudella. Kun kahta lähes samanlaista vaunua vertaa keskenään, voi yllättäen havaita että toisessa lavatilavuus on jopa 20 % suurempi kuin toisessa, johtuen vaikka eri korkuisista laidoista ja pienistä pituus- ja leveyseroista.

Halvemmassa vaunussa siis kilohinta ja hinta tilavuusyksikköä kohden voikin olla suurempi kuin laadukkaammassa ja hieman kalliimmassa vaunussa!

Oikein hyvä tapa on suorittaa vertailu eri mallien ja merkkien välillä käymällä tutustumassa vaihtoehtoihin ns. paikan päällä. Pelkkiin mainoslauseisiin ei kannata luottaa. Vasta kärryn todella nähtyään voi  sitä ja sen hintaa arvioida oikein. Kaikille varmasti löytyy sopiva hinta - laatusuhde.

Turvallisia valintoja!

Muutettu: 06. toukokuuta 2008